Морские и мультимодальные контейнерные перевозки (FCL,LCL)

Компания «ГлобалТранс» оказывает услуги мультимодальных перевозок и работает только с надёжными и отлаженными транспортными сервисами на различных международных направлениях. Транспорт в мультимодальных перевозках может меняться, это могут быть международные морские перевозки морским транспортом от морского порта до морского порта, далее перевалка контейнера в порту на автотранспорт или на жд транспорт. Организация мультимодальных перевозок является основным направлением деятельности ООО «ГлобалТранс». ООО «ГлобалТранс» организует мультимодальные грузовые перевозки контейнерами с 1994 года, оперирует контейнерными грузопотоками, имеет наработанную годами грузовую базу клиентов, которые выбирают смешанные мультимодальные перевозки, которые включают несколько видов транспорта.

Команда профессионалов ООО «ГлобалТранс» всегда «в материале», специалисты регулярно отслеживают, тестируют и налаживают новые надёжные морские контейнерные линейные сервисы на различных направлениях, выбирая оптимальную схему доставки. Наши специалисты знают если не все, то почти все мировые ведущие, малые и средние компании, которые осуществляют морские контейнерные перевозки, ведут с ними регулярную работу, как на основных направлениях так и менее популярных. Специалисты "ГлобалТранс» сотрудничают с ведущими, крупными, средними и небольшими морскими перевозчиками России, Китая, Индии, Турции, ОАЭ, стран Ближнего и Среднего Востока, других арабских стран, судоходными линиями стран юго-восточной Азии, многими новыми, вновь и вновь появляющимися на рынке международных морских контейнерных перевозок национальными судоходными компаниями, а также, благодаря долговременным налаженным связям продолжают сотрудничать в тех сферах, где это возможно с ведущими контейнерными судоходными компаниями (линиями), осуществляющими грузоперевозки контейнеров морем, такими как: Маерск Лайн (Maersk Line), Сиэмэй-Сиджи-Эм (CMA-CGM), КОСКО (COSCO), ЭН УАЙ КЕЙ Лайн (NYK Line), Хёндай Мёчэнт Марин Лайн (Hyundai Merchant Marine), Эвергрин Марин Корпорэйшн (Evergreen Marine Corporation), Юнифидер (Unifeeder), Хапаг Ллойд (Hapag Lloyd), ЭмЭсСи (MSC), Эй Пи Эл (APL), Янг Мин (Yang Ming Transport Corporation), Оушен Нетворк Экспресс (Ocean Network Express).

Профессиональная команда профессионально оказывает услуги мультимодальных перевозок. Наличие многолетних крепких партнерских связей с большим количеством судоходных линий, знание морских контейнерных сервисов, знание основных и менее известных, локальных направлений и маршрутов перевозок контейнеров морским транспортом, собственная разветвленная агентская сеть тк занимающихся мультимодальной перевозкой зарубежом (в морских портах и на таможенных контейнерных терминалах, на жд станциях и транспортно-логистических узлах), а также собственный парк автотранспорта с четырехосными контейнерными площадками (полуприцепами) для наземной автоперевозки контейнеров различных типов (последняя миля), многолетний опыт, оперативное и экспертное решение задач, которые ставят Клиенты, высокое качество обслуживания, как результат - доверие Клиентов – всё это позволяет ООО «ГлобалТранс» многие годы занимать прочные позиции на рынке мультимодальных контейнерных перевозок грузов. Сотрудники компании ООО «ГлобалТранс» обладают глубокими компетенциями там, где требуется надежная и качественная организация мультимодальных перевозок грузов.

«ГлобалТранс» располагает конкурентными ставками морского фрахта на контейнерные мультимодальные перевозки грузов от судоходных линий имеющих регулярные линейные сервисы из всех портов Китая, портов Индии, Египта, Турции, ОАЭ, Ирана, других стран Ближнего и Среднего Востока, как из прямых, так и фидерных портов стран ЮВА, США, Канады, Латинской Америки и Европы. ООО «ГлобалТранс» предлагает своим Клиентам конкурентные ставки морского фрахта на морские контейнерные перевозки грузов, поскольку сотрудничает с морскими перевозчиками, которые осуществляют контейнерные перевозки морем, на основе долгосрочных сервисных контрактов и поддерживает судоходные линии регулярными контейнерными грузопотоками. Специалисты ООО «ГлобалТранс» по обращению Клиента выберут оптимальный маршрут и надежное расписание, рассчитают тариф, определят насколько подходит клиенту та или иная мультимодальная технология перевозки и направят коммерческое предложение в кратчайшие сроки.

Мультимодальные перевозки грузов контейнерами - наиболее дешевый, удобный и надежный способ доставки грузов, и обеспечивающий максимальную сохранность груза. Транспорт в мультимодальных перевозках может включать несколько составляющих (морские контейнерные перевозки, перевозки контейнеров жд транспортом, автомобильные контейнерные перевозки (так называемая первая и последняя миля). Услуги мультимодальных перевозок - приоритетное направление работы компании ООО «ГлобалТранс». Процесс организации мультимодальных контейнерных перевозок практически в/из всех регионов мира детально отработан специалистами ООО «ГлобалТранс» в течение многих лет. Специалисты компании имеют обширный опыт работы в области международных морских а также мультимодальных жд контейнерных перевозок, многие специалисты компании имеют стаж в ведущих судоходных контейнерных линиях, досконально знают детали организации букировок и контейнерные перевозки морем, правила и особенности выпуска морского коносамента, имеют опыт работы почти со всеми ведущими портовыми контейнерными терминалами в российских и ключевых зарубежных морских портах, значительным количеством контейнерных терминалов в Китае, странах ЮВА, странах персидского залива - ОАЭ, Ирана, а также Турции, Египта, морских портах Африки, Латинской Америки, портах Европы, США, Канады и других регионов мира, хорошо ориентируются в океанских, фидерных и других контейнерных сервисах морских перевозчиков, не понаслышке знают что такое морской порт и контейнерные перевозки. ООО «ГлобалТранс» имеет регулярные импортно/экспортные грузопотоки на таких мультимодальных маршрутах контейнерных перевозок как: Китай, страны ЮВА, Индия, Турция, США, Европа - Санкт-Петербург Китай, страны ЮВА, Индия, Турция, Египет, ОАЭ, Иран, США, страны Европы - Новороссийск Китай, Южная Корея, США - порты Дальнего Востока (Восточный, Владивосток)

Преимущества мультимодальных перевозок контейнерами заключаются в том, что грузы доставляются в прочных металлических контейнерах, что позволяет минимизировать риски повреждения грузов внутри контейнеров, в том числе при перегрузке морских контейнеров с одного вида транспорта на другой, например, с морских судов контейнеровозов на причал (морской портовый контейнерный терминал), а затем на автомобильные контейнерные прицепы (на профессиональном языке автоперевозчиков – «контейнерные площадки») или на железнодорожные платформы и наоборот. При этом все морские контейнеры имеют единые стандарты в соответствии с требованиями Международной организации по стандартизации (International Organization for Standardization (ISO). Частое использование мультимодальных перевозок клиентами объясняется тем, что судоходные контейнерные линии имеют регулярное отлаженное надёжное расписание на конкретных направлениях, а развитая инфраструктура контейнерных терминалов в морских портах, на железнодорожных станциях, пограничных переходах и рядом с ними позволяет доставлять контейнеры практически в любую точку мира, путем организации перегрузки морских контейнеров с одного вида транспорта на другой в соответствии с расписанием. В отличие от морских перевозок грузов в брейк-балке, отправка особенно больших партий груза в морских контейнерах, позволяет максимально сократить риски дополнительных расходов за простой морских судов-балкеров при погрузке и выгрузке в морских портах. В отличие от морской перевозки грузов балкером, контейнерные перевозки судном (контейнеровозом) имеют чёткое регулярное расписание, морские суда контейнеровозы берут на борт готовую к погрузке партию морских контейнеров, на которые оформлены погрузочные поручения, и которые включены в погрузочный план. Погрузка контейнеров, которые были доставлены в порт позже и которые судоходная линия не успела включить в погрузочный план на текущее морское судно, переносится на следующий судозаход. Таким образом, благодаря чёткому планированию времени и даты погрузки контейнеров, контейнерные судоходные линии осуществляют погрузку контейнерных грузов на борт судна в кратчайшие сроки и не несут дополнительных расходов по простою морских судов контейнеровозов в морских портах, что объясняет востребованность и популярность мультимодального вида контейнерных перевозок. Вместе с тем, в пиковые периоды увеличения количества морских перевозок контейнерных грузов в различных портах, периодически может складываться ситуация, когда возникает нехватка мест на морских судах контейнеровозах, морские перевозчики не успевают вводить в работу новые суда из-за чего нарушается расписание, не все контейнеры своевременно отгружаются из портов отправления, происходят переносы, откатывания (на слэнге экспедиторов – так называемые «роллы» (от словосочетания «roll on» - «катить») контейнерных отгрузок на более поздние отходы судов, что приводит к увеличению транзитного времени и росту тарифов на международные контейнерные перевозки морским транспортом. Указанные временно осложняют грузоперевозки контейнеров морем, но возникают в моменте, как правило в предпраздничные периоды, когда экспортёры стремятся максимально, завершить рабочий период и отгрузить все размещенные заказы, получив причитающиеся за продукцию средства и уйти на заслуженные каникулы.

Специалисты ООО «ГлобалТранс» организуют международные контейнерные мультимодальные перевозки на различных условиях, например на условиях «от двери до двери» - «door-to-door», а также на любых других условиях: FI-DOOR, LI-DOOR, DOOR-FO, DOOR-LO, CY-CY, FI-CY, CY-FO, на условиях FIOS, FIFO, FILO, LILO, LIFO. Специалисты компании рекомендуют условия контейнерной перевозки в зависимости от задач, которые ставит Клиент и учитывая условия Инкотермс, которые согласованы сторонами в международном контракте между экспортёром и импортёром. Среди Клиентов ООО «ГлобалТранс» условия перевозки грузов «door-to-door» были всегда наиболее востребованы в связи с тем, что наши специалисты берут все заботы об организации перевозки груза на себя, выполняя в рамках предоставленных Клиентом полномочий и задач внесенных в договор на транспортно-экспедиционное обслуживание перевозок грузов. Специализация ООО «ГлобалТранс» организация мультимодальных перевозок грузов, выполняя поручения Клиента, предвидя и устраняя все возникающие при международной контейнерной перевозке грузов проблемные ситуации и решая сложные вопросы. Специалисты ООО «ГлобалТранс» готовы подключиться к организации мультимодальной перевозке как экспортного так и импортного контейнерного груза на любом этапе, в том числе и с момента его прибытия в порт выгрузки в стране назначения для организации дальнейшего оформления контейнерной перевозки в порту, автомобильного или ж/д вывоза груза в морском контейнере из порта или с перетаркой и последующей доставкой груза на СВХ и далее на склад Клиента и своевременным возвратом порожнего контейнера в сток контейнерного терминала.

Благодаря накопленному опыту и профессионализму специалисты ООО «ГлобалТранс», документальное оформление и организацию таможенного оформления грузов в морских портах осуществляют квалифицировано и быстро. Для обеспечения оперативности документооборота в портах, включая получение релизов, оплату терминальных расходов, других портовых сборов, сборов судоходных линий, при необходимости оформление процедуры таможенного транзита, ООО «ГлобалТранс» внедрило в своей деятельности инновационное программное обеспечение, которое позволяет использовать современные IT технологии, и как результат - в он-лайн режиме предоставлять Клиентам достоверную информацию о местонахождении груза, статусе прохождения таможенных и документальных процедур, максимально сократить время на оформление всех транспортных и при необходимости транзитно-транспортных документов на все этапы международной мультимодальной перевозки груза.

Основные импортные и экспортные грузопотоки «ГлобалТранс» направляет через порты Дальнего Востока (Владивосток, Восточный), через порты Санкт-Петербурга и Новороссийска. Осуществляя мультимодальные перевозки контейнеров через порты Санкт-Петербурга, ООО «ГлобалТранс» работает через контейнерные терминалы: «Первый контейнерный терминал» (ПКТ), «Петролеспорт» (ПЛП), порт Бронка, ЗАО «Нева-Металл», ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП), порты Усть-Луги: «Усть-Лужский Контейнерный Терминал» (УЛКТ), терминал «ЮГ-2». Осуществляя мультимодальные транспортные перевозки контейнеров через порты Новороссийска, ООО «ГлобалТранс» работает через контейнерные терминалы: «Новороссийский Морской Торговый Порт» (НМТП), контейнерный терминал «НУТЭП», терминал АО «Новорослесэкспорт» (НЛЭ). Осуществляя мультимодальные перевозки контейнерами через порты Дальнего Востока, ООО «ГлобалТранс» работает через контейнерные терминалы: порт Восточный - «Восточная Стивидорная Компания» (ВСК), порты Владивостока: «Владивостокский Морской Торговый Порт» (ВМТП), «Владивостокский Морской Рыбный Порт» (ВМРП).

Новороссийск, Санкт-Петербург и портов Прибалтики: Клайпеда, Рига, Таллин Многолетние связи с проверенными годами контейнерными автоперевозчиками, а также наличие собственного автопредприятия, автопарк которого состоит из современных магистральных тягачей с контейнерными площадками (полуприцепами) для автоперевозки 20'/40'/40'HC и 45' контейнеров, контроль со стороны опытных автомобильных диспетчеров и труд профессиональных водителей-международников позволяет своевременно, безопасно и по гибким тарифам организовать доставку контейнеров из/в порт(а) назначения/отправления. Учитывая специфику автоперевозок контейнеров из портов или, как говорят логисты, автоперевозках «последней мили», а также на автодоставке в российские морские контейнерные порты экспортных грузов (первая миля), в том числе грамотно используя обратные рейсы автотранспорта, специалисты автоотдела привыкли работать в высоком ритме, при возникновении нештатных ситуаций в ходе автоперевозки, при погрузке контейнера, на таможенном оформлении или на выгрузке, специалисты автомобильного отдела ООО «ГлобалТранс» совместно с водителями оперативно и компетентно их решают, согласовывая и координируя в режиме реального времени все действия с грузовладельцами и всегда доводя дело до конца.

Экономичность: контейнерные перевозки морем — самый дешевый способ доставки на большие расстояния. Мультимодальные жд перевозки (вывоз контейнеров из морских портов по железной дороге) наиболее развиты через морские порты Дальнего Востока, - порту Восточный и порту Владивосток (жд станции: Находка (эксп) ДВО, Находка-Восточная (эксп) ДВО, Владивосток (эксп) ДВО, Мыс-Чуркин (эксп) ДВО, Угловая (эксп), Первая Речка (эксп) ДВО. Из портов Санкт-Петербург, Новороссийск, несмотря на наличие активно работающих портовых ж/д станций Автово, Новороссийск и т.д. клиентами более востребован вывоз морских контейнеров автомобильным транспортом. В портах Дальнего Востока сформировалась практика формирования импортных контейнерных жд поездов из прибывающих в морские порты контейнеров на направлениях с жд станций Дальнего Востока до жд станций Екатеринбурга, Новосибирска, Москвы и Московской области. ООО «ГлобалТранс» осуществляет импортные, экспортные мультимодальные грузоперевозки в/из Екатеринбурга на/с жд станции Екатеринбург-Товарный СВР, Аппаратная СВР, Звезда СВР, Кольцово СВР и пр., в/из Новосибирска на/с жд станций Новосибирск-Восточный ЗСБ, Иня-Восточная ЗСБ, Клещиха ЗСБ, Чемской ЗСБ, Сеятель ЗСБ, в/из Москвы и Московской области на/с контейнерных терминалов на жд станциях: Силикатная МСК, Кунцево-II МСК, Ховрино ОКТ, Белый Раст МСК, Чехов МСК, Селятино МСК, Купавна МСК, Электроугли МСК, Кресты, Ворсино МСК, а также других жд станций. Осуществляем контейнерные перевозки по жд на/с жд станций в Красноярске, Казани, Уфе, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Воронеже. Несмотря на значительные грузопотоки импортных грузов, растут и мультимодальные перевозки по РФ. Специалисты ООО «ГлобалТранс» организуют услуги мультимодальных перевозок по железной дороге из любого морского порта России, оформят документы в порту, организуют перемещение на жд терминал, погрузят на жд платформу в составе контейнерного поезда, оформят железнодорожные накладные (ЖДН) на контейнерную жд перевозку. Если необходимо таможенное оформление и автовывоз, специалисты ООО «ГлобалТранс» организуют таможенное оформление на ж/д станции или в порту, при необходимости оформят в кратчайшие сроки таможенный транзит и организуют подачу технически-соответствующего автотранспорта с контейнерной площадкой для автовывоза контейнеров с ж/д станций назначения на выгрузку на склад клиента или по желанию Клиента на таможенный склад для таможенного оформления и после таможенной очистки далее на склад выгрузки Клиента, обеспечат своевременный возврат порожнего контейнера, минимизируют тарифы на сдачу порожнего «drop off».

Специалисты «ГлобалТранс» имеют опыт мультимодальных перевозок грузов в морских контейнерах практически всех типов. В мультимодальных перевозках используются контейнеры различных типов. Самые распространенные это контейнеры для перевозки сухих грузов (Dry Containers) различных размеров и грузоподъемности: 20DC, 40DC, 40HC, 45HC, контейнеры с открытым верхом используются для мультимодальной перевозки негабаритных грузов по высоте типа Оупен Топ (Open Top): 20OT, 40OT, открытые контейнерные платформы типа Флэт Рэк (Flat Rack): 20FR, 40FR, 45FR используются для мультимодальной перевозки негабаритных грузов. Для мультимодальной перевозки наливных грузов используют танк-контейнеры (Tank Containers): 20TC, при перевозках грузов, требующих поддержания температурного режима используют рефрижераторные контейнеры RF: 20RF, 40RF (более подробно информацию о типах и размерах контейнеров можно изучить здесь). 12 S.O.C. (Shipper Owned Container) и С.O.C. (Carrier Owned Container) В логистической практике, контейнеры делятся по принадлежности - на S.O.C. (Shipper Owned Container) и С.O.C. (Carrier Owned Container), что соответственно означает контейнеры, которые являются собственностью отправителя (или получателя) груза и контейнеры, которые являются собственностью перевозчика. Тарифная политика у различных морских сервисов и сервисов жд операторов в зависимости от ситуации на рынке перевозок может различаться, -морские и жд перевозчики могут ставить приоритет использования своих контейнеров С.O.C., повышая тарифы на мультимодальную перевозку контейнеров S.O.C., а могут создавать более гибкие, равные тарифные условия для С.O.C. и S.O.C., с целью привлечь большее количество грузов в конкретный момент, что безусловно расширяет возможности грузоотправителей по выбору контейнерного оборудования и делает морские грузоперевозки и сервис перевозчика более привлекательным и удобным. ООО «ГлобалТранс» по запросу Клиентов может приобрести в собственность или взять в аренду за рубежом или в России необходимое Клиенту контейнерное оборудование. Услугу по покупке контейнеров как правило заказывают клиенты, которые имеют обратные загрузки, или которые везут грузы в отдаленные регионы, где как правило отсутствуют контейнерные стоки для сдачи порожних контейнеров и возврат порожнего контейнера, становится экономически нецелесообразным. На регулярных и отработанных маршрутах ООО «ГлобалТранс» имеет выгодные условия от собственников подвижного состава и контейнерного оборудования, что создает дополнительные преимущества для грузовладельцев, которые работают с ООО «ГлобалТранс» и заказывают услуги мультимодальных контейнерных перевозок.. 13 Этапы организации импортной мультимодальной контейнерной перевозки (морской фрахт + наземка (ж/д или авто): - оперативная организация букировки: получение Поручения Экспедитору от Клиента, подтверждение о его приеме к исполнению, направление букинг-ордера судоходной линии или нашему букирующему агенту за рубежом; - получение от судоходной линии или букирующего агента подтверждения на букировку и даты ближайшего отхода судна; - согласование ожидаемой даты отхода судна из порта погрузки с Клиентом; - оформление экспортных транспортных документов в стране отправителя; - своевременная подача под погрузку порожнего контейнера на склад отправителя, либо обеспечение выдачи порожнего контейнера отправителю, в зависимости от условий международного контракта Инкотермс 2020 между продавцом и покупателем; - консолидация товаров на складах в стране отправления, контроль и организация погрузки/разгрузки контейнера (в случае необходимости с привлечением независимого сюрвейера, пересчетом, взвешиванием отгружаемого товара, с составлением письменного и фотоотчетов); - организация (или контроль выполнения) таможенных формальностей в стране отправления груза, в зависимости от условий международного контракта Инкотермс 2020 между продавцом и покупателем; - доставка груженого контейнера в порт погрузки, выпуск и проверка морских коносаментов или контроль оформления seaway bill) контроль за своевременной погрузкой контейнера на ближайшее судно; - организация контейнерной перевозки морем до порта назначения, отслеживание контейнера в пути (отход океанского судна из порта погрузки, прибытие океанского судна в транзитный порт, перевалка контейнеров в транзитном порту на фидерное судно, отход фидерного судна, контроль прибытия фидерного судна в порт назначения и выгрузки морского контейнера на причал). - обеспечение релиза, оплата всех расходов в порту выгрузки: релиза, терминальных расходов, портовых сборов, оформление жд накладной (в случае контейнерной перевозки по жд) и в случае автодоставки - оформление транспортной накладной, CMR; - оформление процедуры таможенного транзита (при необходимости); - обеспечение прохождения таможенного контроля на границе; - автоперевозка контейнера на СВХ и далее на склад выгрузки; - возврат порожнего контейнера в порт в сток судоходной линии;